首先我們來了解一下潤滑脂的相似黏度是什么？

相似黏度是在一定溫度和一定剪切速率下測得的黏度。它反映的是潤滑脂在一定溫度下的黏度隨著剪切速率變化而變化的變量，單位為：Pa·S，潤滑脂的相似黏度隨著剪切速率的升高而降低。潤滑脂在所受剪應(yīng)力超過它的強(qiáng)度JI限時(shí)，就會產(chǎn)生流動，潤滑脂流動時(shí)也會出現(xiàn)內(nèi)摩擦，相似黏度表征了潤滑脂的內(nèi)部摩擦特性。

潤滑脂的黏度和普通液體的黏度不完全一樣，普通液體的黏度在一定溫度時(shí)是一個(gè)常數(shù)，不隨液體層間的剪切速度而改變，普通液體是按牛頓流體流動定律運(yùn)動的。潤滑脂的流動不服從牛頓流體運(yùn)動定律。它流動時(shí)的黏度，在一定溫度時(shí)不是一個(gè)常數(shù)，而是一個(gè)隨脂層間剪速而改變的變量。在剪速小時(shí)，它的黏度大；剪速加大時(shí)，它的黏度變??；在剪速很大時(shí)，它的黏度小至一定程度而保持恒定。

潤滑脂的相似黏度是潤滑脂的一項(xiàng)重要的基本特性，它影響著潤滑脂在機(jī)械中的使用性能。當(dāng)潤滑脂在軸承和其它摩擦部件上進(jìn)行潤滑時(shí)，是以它的內(nèi)部摩擦代替機(jī)件摩擦表面之間的固體摩擦。因此，潤滑脂的黏度對使用潤滑脂的機(jī)械的動力消耗有很大的影響。如果使用的潤滑脂的相似黏度較大，顯然摩擦損失也比較大。

潤滑脂黏度隨剪速變化的性質(zhì)，使它在速度經(jīng)常變動的機(jī)械上使用時(shí)有特跦的適應(yīng)性。當(dāng)速度高時(shí)，要求潤滑脂的黏度低，這時(shí)潤滑脂纖維定向結(jié)構(gòu)破壞得厲害，恰好這時(shí)黏度變低。當(dāng)轉(zhuǎn)速慢時(shí)要求潤滑脂的黏度較大，而潤滑脂在剪切速率低時(shí)黏度也較大。潤滑脂黏度隨剪速的變化基本符合機(jī)械轉(zhuǎn)速變化對潤滑脂黏度的要求。

潤滑脂在剪速很小時(shí)的黏度與被潤滑的摩擦部件的啟動有很大關(guān)系。由于潤滑脂在剪速小時(shí)黏度大，所以此時(shí)如果潤滑脂的黏度過大會增加啟動阻力。特別是在低溫下潤滑脂的相似黏度加大，更會使低溫啟動受到影響，甚至啟動困難。實(shí)際上機(jī)械啟動時(shí)，克服潤滑脂在剪速小時(shí)的流動阻力所需的力比克服強(qiáng)度JI限所需的力大得多。

由此可見，潤滑脂的相似黏度并不是越大越好。也不能代表潤滑脂的好壞，所以選擇潤滑脂還是要綜合各種條件和工況才是好方法。